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直升机起飞时需要做些什么动作?

发布时间:2020-08-17 15:11:41

直升机在起飞时需要做什么动作呢?我相信大家一定很好奇,其实这个问题可大可小,我先说小的,旋翼有初始安装角,在达到额定转速时,通过提升总矩杆,增加旋翼的迎角,增加旋翼的升力,从而使直升机起飞,同时尾桨提供反扭矩,保持直升机的平衡。

 微信截图_20200729091452 拷贝.jpg

说大点,由于直升机旋翼的空气动力模型比较复杂,因此,可用多种空气动力模型解释升力的产生,比如:滑流理论,涡流理论等等,要全面详细掌握直升机的起飞原理,还是比较困难的。

通常,直升机在垂直离地2——3米后稍作悬停,则转入斜爬升前飞。在有风情况下,直升机是迎风起飞,这是因为,根据相对运动原理,相当于直升机以风速飞行。如上述,直升机需用功率随前飞速度的增加而快速减小,迎风起飞,发动机剩余功率更多些,爬升速度更大些,起飞更安全。

 微信截图_20200729091715 拷贝.jpg

此外,迎风起飞直升机的稳定性要好一些。由于直升机常常要在其它运输工具不能去的地方执行任务,其起飞环境可能相当复杂,所以,应视起飞场地面积大小和场地周围有无障碍物、大气条件、起飞场地高度和飞行重量的不同,一句话,应视剩余功率的多少,而采用不同的起飞方法。

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直升机在起飞时需要做什么动作呢?我相信大家一定很好奇,其实这个问题可大可小,我先说小的,旋翼有初始安装角,在达到额定转速时,通过提升总矩杆,增加旋翼的迎角,增加旋翼的升力,从而使直升机起飞,同时尾桨提供反扭矩,保持直升机的平衡。

 微信截图_20200729091452 拷贝.jpg

说大点,由于直升机旋翼的空气动力模型比较复杂,因此,可用多种空气动力模型解释升力的产生,比如:滑流理论,涡流理论等等,要全面详细掌握直升机的起飞原理,还是比较困难的。

通常,直升机在垂直离地2——3米后稍作悬停,则转入斜爬升前飞。在有风情况下,直升机是迎风起飞,这是因为,根据相对运动原理,相当于直升机以风速飞行。如上述,直升机需用功率随前飞速度的增加而快速减小,迎风起飞,发动机剩余功率更多些,爬升速度更大些,起飞更安全。

 微信截图_20200729091715 拷贝.jpg

此外,迎风起飞直升机的稳定性要好一些。由于直升机常常要在其它运输工具不能去的地方执行任务,其起飞环境可能相当复杂,所以,应视起飞场地面积大小和场地周围有无障碍物、大气条件、起飞场地高度和飞行重量的不同,一句话,应视剩余功率的多少,而采用不同的起飞方法。

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