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为什么停机坪形状多为圆形?不知道其中真相就亏大了!

发布时间:2019-06-20 09:49:35

停机坪形状有很多,比如圆形、方形、多边形等等,当然不规则形状的也有,而其中最常见的就是圆形停机坪。大家知道这是为什么吗?有人说,停机坪的设计受中国传统为人处事所讲究“外圆内方”、“为人圆滑”的影响,所以停机坪多为圆形。

圆形直升机坪

圆形直升机坪

这种说法似乎很道理,现假设其说法成立,然而欧美那些发达国家的停机坪也多为圆形,难道也是受到中国传统的影响?显然不是,受中国传统影响而设计圆形停机坪的观点是站不住脚的。那到底是什么原因呢?别着急!接下来我将为君一一道来,其中涉及成本控制问题,不看就真的亏大了!

之前在江苏盐城有个停机坪项目,业主方找了几家单位设计图纸,收集的方案五花八门,圆形、方形、八边形停机坪均先后登上了讲标专用大屏幕;拿着方形、八边形的竞标对手自信满满,一个劲鼓吹造型要奇异,打造江苏代表性建筑云云;我方提交圆形停机坪方案,以务实打动评标委,最终顺利中标!

其中“务实”二字是关键,同是供20米直升机起降的停机坪,我方报价最低,比竞标对手报价低近10%。或许您会有疑问,我们这么低价接工程还有钱赚?员工不用吃饭了?公司不想发展了?可以肯定的是,我们从来不走低价路线。那到底是为什么啊?圆形停机坪工程量少才是这次中标的秘诀!

就拿江苏那个高架停机坪来分析,按规范要求,所有停机坪不管什么形状,最终进近起飞区至少得包含一个直径为1.0D或0.83D的圆,而根据实际情况须取1.0D及以上。将20米代入D值,比较三种形状的周长和面积,方形周长80.0米,面积400方;八边形,周长约66.3米,面积约331方;圆形,周长约62.8米,面积约314方。

圆形直升机坪试飞图

圆形直升机坪试飞图

接下来比较工程量,先看油漆,圆形面积最小,油漆使用量自然就少了,当然其它材料如铝合金甲板、钢材或混凝土等材料消耗也相对较少,而且圆形场地有效利用率达100%,而八边形、方形的分别为94.9%、78.5%,造成极大浪费;再看灯光,如最终进近起飞区灯,相邻两灯按不超过3米设计,八边形、方形分别布灯24组和28组,而圆形只需布灯21组;其它项工程量的比较也是类似结果,如防护系统,八边形、方形的周长大、边角多,安全网使用量也会增加……总而言之,圆形停机坪可节省材料,这不就是“务实”吗?工程量少,建设成本也就更容易控制啦!

直升机场消防栓设备与灯光系统

直升机场消防栓设备与灯光系统

当然,圆形只是停机坪中一种常见的造型,并不是说不能设计成其他形状。现在各大城市拔地而起,摩云大厦竞高低,其实停机坪也应自成一方独特的风景,如果建设单位有这方面的需求,请给点想法,我们定能造出让您满意的机坪!

以上是关于圆形停机坪更容易控制成本的一些小知识,如果觉得实用,请转发、分享出去,感谢!

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