屋顶机场主要组成部分是起飞着陆区,此外还有联系楼梯(或踏步)、消防设备器材、监控设备等辅助部分。直升机坪多设于宽阔的主要屋顶平台,其起飞着陆区四周应距各种突出物(如机房、楼梯间、烟囱、旗杆、金属天线等)5m以上,以保证起降净空要求。

其次,还应与楼梯间出口及临时避难区保持一定间距,以减少飞机起降与人群疏散的相互影响,但交通联系要便捷。在实际工程中可根据建筑屋顶的面积、形状、功能布局等因素采取以下方法布置。

1、 屋顶面积较大或长度较长的平坦屋顶,可采用水平划分的方法,即将起降区设在一端(翼)或中间,其它突出物、出入口和避难区等设在另端或周围,之间有足够的间距分开。这种布置方法多用于标准层为大型平面(≥2000m2)或平面呈一字、L型、口字型或Y字型等几何长度较长的平顶高层建筑

2、竖向分区的布置方法。即将直升机坪设于高出屋顶的机房、水箱间和楼梯间等共同构成的较大屋面之上,避难区设于其下,避难者可通过专设的楼梯或室外踏步上达,这样功能分区更为明确而又互不影响。该方法适用于屋顶面积有限、平面形状为集中式的中小型标准层(<2000m2)高层建筑,或屋顶呈阶梯状、退台式处理的高层建筑,顶部有旋转餐厅突出于屋顶时也常用这种形式。

在实际工程中,以上两种方法经常结合使用。即使面积较大的屋面,也把停机坪抬高设置,这样既有利于保证净空,又满足了分区要求,也便于屋顶的结构处理和功能安排,同时为屋顶造型处理创造了条件。